Блог

Jul 08, 2023

10 советов начинающим любителям приключений

Немного знаний о бездорожье может изменить мир к лучшему.

Немного знаний о бездорожье может изменить мир к лучшему

Одна из худших вещей, которые вы можете сделать как начинающий райдер, — это отправиться в путь без какой-либо подготовки. Видите ли, приключенческая езда гораздо более разнообразна и технична по сравнению с любым другим видом катания. Это требует от вас быть мастером на все руки, потому что вы будете находиться на шоссе в течение долгих часов, сталкиваться с бесчисленными грунтовыми дорогами и чаще всего вам придется иметь дело с городским движением, при этом управляя тяжелым приключенческим мотоциклом.

Как бы это ни звучало устрашающе, приключенческая езда может оказаться очень приятной, если вы выполните несколько важных шагов. Эти 10 советов для начинающих мотоциклистов помогут вам акклиматизироваться в веселом и не менее сложном мире приключенческого мотоспорта.

Связанный: 10 советов по безопасности на мотоцикле, которые выведут вашу езду на новый уровень

Перво-наперво. Для любой задачи нужно иметь подходящее снаряжение. Мотоциклетное снаряжение имеет небольшие различия в зависимости от того, как вы ездите и какой у вас велосипед. Поэтому, прежде чем инвестировать в какое-либо оборудование, хорошенько подумайте, для чего оно вам нужно, оглядываясь назад.

В комплект снаряжения для приключенческой езды для начинающих входит двойной спортивный шлем, хотя подойдет и обычный уличный шлем. Кроме того, дышащая водонепроницаемая куртка и брюки для верховой езды, перчатки двойного назначения и пара ботинок с высокой степенью защиты защитят вас от окружающей среды. Это лишь самое необходимое, но вы можете добавить гораздо больше, например, балаклаву и рюкзак для питья, которые сотворят с вами чудеса, когда вы только начинаете.

Золотое правило — не слишком часто использовать передние тормоза. Но это касается только определенных поверхностей. Когда дело доходит до приключенческой езды, а точнее, когда речь идет о езде по рыхлому гравию и обо всем, что может преподнести вам проселочные дороги, часто лучше всего использовать переднее торможение. Это связано с тем, что на таких поверхностях у вас будет меньше контроля над сцеплением с дорогой. А просто заклинить задний тормоз на бездорожье, особенно когда вы едете под гору, – это не просто плохая техника – это не менее опасная ситуация. Вместо этого положитесь на передний тормоз легкими прикосновениями.

Начинающие гонщики часто допускают одну распространенную ошибку. В критических ситуациях они смотрят прямо перед своим крылом, а не вперед. Это ошибка новичка, которую необходимо исправить, и над ней можно легко поработать с практикой. Видите ли, наши руки на сцеплении всегда будут следовать за направлением наших глаз. Если вы посмотрите налево, вы повернете налево. Если вы посмотрите направо, вы поедете направо, а если вы посмотрите прямо на встречную машину, вы, скорее всего, врежетесь в нее. Золотое правило — смотреть как можно дальше вперед, чтобы быстрее реагировать при управлении велосипедом.

Связанный: Советы по бездорожью, которые вам нужно знать

Хотя это негласное правило, перед тем, как отправиться в какое-либо приключение, иметь хорошо обслуживаемый мотоцикл. Но давайте посмотрим правде в глаза: во время приключенческой езды все может пойти не так. Итак, в таких ситуациях вам нужно знать, как устранить мелкие неполадки на вашем мотоцикле.

Помощь не всегда может быть рядом, поэтому каждый начинающий гонщик-путешественник должен иметь базовое представление о своих мотоциклах. Кроме того, имейте с собой подходящие инструменты, подходящие для вашего конкретного мотоцикла, потому что именно они помогут вам в таких сложных ситуациях. Это позволит вам заменить спущенное колесо или отремонтировать сломанное звено цепи на отдаленной сельской дороге.

Усталость – враг номер один для мотоциклистов. Особенно когда вы находитесь на шоссе или далеко исследуете грунтовые дороги, вы можете потерять счет времени, чтобы добраться до следующей остановки. Это создает серьезную проблему, связанную с усталостью. Со временем вы можете постепенно потерять контроль над своим мотоциклом. И прежде чем вы это заметите, ваше тело полностью обезвожено и истощено. Следовательно, рекомендуется регулярно останавливаться и хорошо пить, чтобы даже если день в седле будет долгим, ваше тело все равно сможет хорошо с ним справиться.